德國ME測量系統(tǒng)有限公司是總部位于柏林北部的一家通過ISO9001認證的公司，主要生產力傳感器、變送器并提供應變測試及扭矩測量服務，另外，ME 擁有的強大設計和開發(fā)團隊，還可根據客戶的要求生產用于機器或過程控制的傳感器及信號采集分析軟件整體方案。必優(yōu)傳感，是ME在中國的代理商。今天就隨必優(yōu)傳感，一起來看看ME三分量力傳感器在波浪中水翼艇受力實驗中的應用吧！
概要SUMMARY需求Customer Need / Challege良好的水翼設計是為了平衡船體所受的升力與阻力。成功的水翼時，需要找到合適的形狀而不使用過于復雜的角度以達到理想的升力。 工程師設計好了各種形狀的水翼之后，就需要精度較高的力傳感器了測量不同形狀的水翼之間的受力差別。接口方案Solution提升力和拖曳力是水翼受力時的最重要特征。 需要一個3分量傳感器來測量這些力。Fz向檢測垂直向的力，Fx和Fy檢測阻力。 使用GSV-1A4-USB型橋式放大器，將傳感器微弱的電信號放大至可以使用的信號。結果Results當使用稱重傳感器和橋式放大器時，工程師能夠記錄水翼艇在工作中所受的升力與阻力。這些數據可以更深入地比較設計的水翼，找到最適合的工作模型。
概要
SUMMARY
良好的水翼設計是為了平衡船體所受的升力與阻力。成功的水翼時，需要找到合適的形狀而不使用過于復雜的角度以達到理想的升力。 工程師設計好了各種形狀的水翼之后，就需要精度較高的力傳感器了測量不同形狀的水翼之間的受力差別。
提升力和拖曳力是水翼受力時的最重要特征。 需要一個3分量傳感器來測量這些力。Fz向檢測垂直向的力，Fx和Fy檢測阻力。 使用GSV-1A4-USB型橋式放大器，將傳感器微弱的電信號放大至可以使用的信號。
當使用稱重傳感器和橋式放大器時，工程師能夠記錄水翼艇在工作中所受的升力與阻力。這些數據可以更深入地比較設計的水翼，找到最適合的工作模型。
材料
MATERIALS
·?K3D120三分量力傳感器
· GSV-1A4放大器
工作模式How It Works三軸稱重傳感器固定在水上船的船體上。GSV-1A4-USB連接到稱重傳感器。水翼動臂連接在3軸稱重傳感器上三軸稱重傳感器和橋式放大器在防水外殼中受到保護。水上工藝品放置在波浪罐或電流模擬器中。三軸稱重傳感器自然會對水翼的升力和阻力產生反應。數據通過PC筆記本上的GSV-1A4-USB進行記錄和存儲。
工作模式
How It Works
三軸稱重傳感器固定在水上船的船體上。
GSV-1A4-USB連接到稱重傳感器。
水翼動臂連接在3軸稱重傳感器上
三軸稱重傳感器和橋式放大器在防水外殼中受到保護。
水上工藝品放置在波浪罐或電流模擬器中。
三軸稱重傳感器自然會對水翼的升力和阻力產生反應。
數據通過PC筆記本上的GSV-1A4-USB進行記錄和存儲。
K3D120三分量力傳感器
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