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Case 公司新聞
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上海徐匯區(qū)田林街道是一個(gè)老工人新村,且居民樓普遍房齡已有30年以上,但因?yàn)榕c現(xiàn)代時(shí)尚交相輝映,形成了此處人口密度高、人群結(jié)構(gòu)復(fù)雜、人員流動(dòng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。人流量密集的地方,居民的安全是當(dāng)?shù)亟值傈h工委最為關(guān)注的問(wèn)題,為此,田林街道基于居民需求布置傳感器,圍繞社區(qū)大小事再造工作流程,田林街道黨工委借助“社區(qū)智腦”,有效管理起這個(gè)實(shí)有人口近10萬(wàn)人的大型居民區(qū)。 在田林街道智慧社區(qū)聯(lián)合指揮中心現(xiàn)場(chǎng),有一面為全部23個(gè)居民區(qū)服務(wù)的巨大電子屏幕,成為了居民區(qū)的“眼耳鼻”。首先在在田林街道4.19平方公里的10大類(lèi)安裝了近2000個(gè)神經(jīng)元傳感器,包括人臉識(shí)別、智能監(jiān)控、電子嗅探等“觸角感知”設(shè)施;其次是集合了“12345熱線”、信訪、司法等平臺(tái)數(shù)據(jù);另外還包含了街面網(wǎng)格監(jiān)督、居民區(qū)網(wǎng)格工作站、志愿匯、微上報(bào)等平臺(tái),主動(dòng)嗅取問(wèn)題?!把鄱恰迸c全區(qū)黨建、綜治、民政等26個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)展開(kāi)交互協(xié)同,使街道黨工委可以敏銳感知區(qū)域?qū)崟r(shí)的整體情況。智慧小區(qū)建設(shè)的明顯成效為居民區(qū)的凝聚力奠定了基礎(chǔ)。據(jù)必優(yōu)小編了解,自智慧小區(qū)建設(shè)以來(lái),田林街道的頑癥問(wèn)題有了明顯的下降趨勢(shì),例如:“群租”的投訴量同比下降了76%,也杜絕了違建的問(wèn)題。相關(guān)人員表示,借助“社區(qū)智腦”將居民區(qū)的閑置數(shù)據(jù)變有用、有用數(shù)據(jù)變精準(zhǔn)、精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)變精細(xì),基層治理才能真正實(shí)現(xiàn)“小事抓細(xì)、大事抓實(shí)”這一根本目標(biāo)?;ヂ?lián)網(wǎng)的創(chuàng)新永遠(yuǎn)不會(huì)停歇,各種新產(chǎn)品、新服務(wù)和新技術(shù)未來(lái)還將層出不窮,人工智能、大數(shù)據(jù)都是解決問(wèn)題的新辦法。傳感器作為現(xiàn)代科學(xué)“耳目”,作為人們快速獲取、分析和利用有效信息的基礎(chǔ),必將進(jìn)一步得到社會(huì)各界的關(guān)注,為人類(lèi)提供更好的服務(wù)。
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 11 - 26
來(lái)源:
11月19日消息,世界領(lǐng)先的傳感器系統(tǒng)和熱成像設(shè)備制造商之一--美國(guó)菲力爾公司(FLIR Systems Inc.)在西班牙巴塞羅那舉行的智能城市博覽會(huì)世界大會(huì)上宣布,他們將推出業(yè)界首款可穿戴傳感器平臺(tái)——TruWITNES,此產(chǎn)品是專(zhuān)為城市安全運(yùn)營(yíng)和公共安全運(yùn)營(yíng)而設(shè)計(jì)。 這款TruWITNESS傳感器平臺(tái)可將視頻、音頻、定位數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)功能以及云管理軟件整合至一個(gè)解決方案中,使各種組織機(jī)構(gòu)能夠達(dá)到新的態(tài)勢(shì)感知水平。該設(shè)計(jì)主要是為需要實(shí)時(shí)移動(dòng)監(jiān)控的公共安全組織,但也為交通部門(mén)、過(guò)境機(jī)構(gòu)、應(yīng)急響應(yīng)服務(wù)和停車(chē)管理組織提供了許多潛在應(yīng)用。TruWITNESS可安裝與車(chē)內(nèi)或者佩戴在個(gè)人身上,可以將可視視頻、音頻、全球?qū)Ш较到y(tǒng)(GNSS)、陀螺儀、加速度計(jì)和磁力計(jì)傳感器綜合使用,這時(shí)可實(shí)時(shí)向中央指揮中心發(fā)送警報(bào)和流式數(shù)據(jù)。該平臺(tái)能感知設(shè)備之間的連接功能,作為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,觸發(fā)附近的TruWITNESS設(shè)備、固定或機(jī)動(dòng)的平移-傾斜-變焦(PTZ)安全或交通攝像頭,以及其他網(wǎng)聯(lián)傳感器,以響應(yīng)警報(bào)事件。菲力爾商業(yè)業(yè)務(wù)部總裁Travis Merrill表示:“現(xiàn)今的可穿戴監(jiān)控技術(shù)主要用于執(zhí)法機(jī)構(gòu),但是我們?cè)敿?xì)TruWITNESS可用于更普遍的范疇。配備了TruWITNESS平臺(tái)和網(wǎng)聯(lián)設(shè)備,安全人員不僅可以將視頻傳輸?shù)街笓]中心,還可傳輸至當(dāng)?shù)氐膱?zhí)法部門(mén)和緊急醫(yī)療人員。TruWITNESS可讓任何公共安全組織都能使用視頻來(lái)應(yīng)對(duì)復(fù)雜情況,而且會(huì)隨著威脅發(fā)生而不斷進(jìn)化?!?/span>
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 11 - 21
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智能制造是什么當(dāng)前,全球制造業(yè)正加快邁向數(shù)字化、智能化時(shí)代,智能制造對(duì)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的影響越來(lái)越大。智能制造就是面向產(chǎn)品全生命周期,實(shí)現(xiàn)泛在感知條件下的信息化制造。智能制造技術(shù)是在現(xiàn)代傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、擬人化智能技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上,通過(guò)智能化的感知、人機(jī)交互、決策和執(zhí)行技術(shù),實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)過(guò)程、制造過(guò)程和制造裝備智能化,是信息技術(shù)、智能技術(shù)與裝備制造技術(shù)的深度融合與集成。它把制造自動(dòng)化的概念更新,擴(kuò)展到柔性化、智能化和高度集成化。具有以智能工廠為載體,以關(guān)鍵制造環(huán)節(jié)智能化為核心,以端到端數(shù)據(jù)流為基礎(chǔ)、以網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)為支撐等特征,實(shí)現(xiàn)該智能制造可以縮短產(chǎn)品研制周期、降低資源能源消耗、降低運(yùn)營(yíng)成本、提高生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品質(zhì)量。 談起智能制造,首先應(yīng)介紹日本在1990年4月所倡導(dǎo)的“智能制造系統(tǒng)IMS”國(guó)際合作研究計(jì)劃。許多發(fā)達(dá)國(guó)家如美國(guó)、歐洲共同體、加拿大、澳大利亞等參加了該項(xiàng)計(jì)劃。該計(jì)劃共計(jì)劃投資10億美元,對(duì)100個(gè)項(xiàng)目實(shí)施前期科研計(jì)劃。從智能制造創(chuàng)新研究部門(mén)對(duì)智能制造給出的定義和智能制造要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)來(lái)看,傳感技術(shù)、測(cè)試技術(shù)、信息技術(shù)、數(shù)控技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、數(shù)據(jù)采集與處理技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能技術(shù)、生產(chǎn)管理等與產(chǎn)品生產(chǎn)全生命周期相關(guān)的先進(jìn)技術(shù)均是智能制造的技術(shù)內(nèi)涵。智能制造以智能工廠的形式呈現(xiàn)。德國(guó)曾經(jīng)在漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上提出“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略。“工業(yè)4.0”的內(nèi)涵就是數(shù)字化、智能化、人性化、綠色化,產(chǎn)品的大批量生產(chǎn)已經(jīng)不能滿足客戶個(gè)性化訂制的需求,要想使單件小批量生產(chǎn)能夠達(dá)到大批量生產(chǎn)同樣的效率和成本,需要構(gòu)建可以生產(chǎn)高精密、高質(zhì)量、個(gè)性化智能產(chǎn)品的智能工廠。      工業(yè)4.0的另一個(gè)內(nèi)涵是分散網(wǎng)絡(luò)化和信息物理的深度融合,由集中式控制向分散式增強(qiáng)型控制的基本模式轉(zhuǎn)變。目標(biāo)是建立一個(gè)高度靈活的個(gè)性化和數(shù)字化的產(chǎn)...
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 11 - 15
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2018年10月23日,備受矚目的港珠澳大橋正式開(kāi)通,這座世界上最長(zhǎng)的跨海大橋注定成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)。港珠澳大橋是將香港、珠海和澳門(mén)三地緊密的連接在一起的橋梁,總長(zhǎng)約55公里,是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。籌備6年,自2009年開(kāi)始建設(shè),歷經(jīng)9年,港珠澳大橋歷時(shí)足足15年,它的建成少不了先進(jìn)科技在背后支撐著,其中先進(jìn)的傳感器技術(shù)是實(shí)現(xiàn)和保證港珠澳大橋正常運(yùn)轉(zhuǎn)和安全的基礎(chǔ)之一。下面必優(yōu)傳感和大家聊聊關(guān)于港珠澳大橋背后的傳感器技術(shù)。 中文國(guó)際頻道報(bào)道港珠澳大橋的正式開(kāi)通頁(yè)面一、高精度傾角傳感器作用:實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)傾角傳感器又叫傾斜儀、測(cè)斜儀、水平儀、傾角計(jì),經(jīng)常用于系統(tǒng)的水平角度變化測(cè)量,水平儀從過(guò)去簡(jiǎn)單的水泡水平儀到現(xiàn)在的電子水平儀是自動(dòng)化和電子測(cè)量技術(shù)發(fā)展的結(jié)果。作為一種檢測(cè)工具,它已成為橋梁架設(shè)、鐵路鋪設(shè)、土木工程、石油鉆井、航空航海、工業(yè)自動(dòng)化、智能平臺(tái)、機(jī)械加工等領(lǐng)域不可缺少的重要測(cè)量工具。電子水平儀是一種非常精確的測(cè)量小角度的檢測(cè)工具,用它可測(cè)量被測(cè)平面相對(duì)于水平位置的傾斜度、兩部件相互平行度和垂直度。據(jù)了解,由于港珠澳大橋需要很多又長(zhǎng)又重的巨大混凝土沉管,然后把它們運(yùn)輸?shù)绞┕ずS?,安裝到海底基槽中,這些沉管就像海底的大鐘擺,需要精確測(cè)量其左右、上下以及傾角方向上的擺幅。由于海水很深導(dǎo)致了沉管運(yùn)動(dòng)的超低頻,如果傳感器沒(méi)有極高的靈敏度不可能測(cè)到。最后,國(guó)內(nèi)某家傳感器技術(shù)企業(yè)深入分析了深水管節(jié)對(duì)接問(wèn)題,決定采用監(jiān)測(cè)管節(jié)運(yùn)動(dòng)姿態(tài)的方法來(lái)保障管節(jié)的順利對(duì)接,在管節(jié)的前后端分別設(shè)有測(cè)試點(diǎn),并在關(guān)鍵的前端設(shè)有多支備份傳感器,保證測(cè)試信號(hào)的準(zhǔn)確可靠,監(jiān)測(cè)深水長(zhǎng)周期管節(jié)運(yùn)動(dòng)姿態(tài)屬于超低頻微小幅值振動(dòng)。據(jù)悉,這是國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的微機(jī)械陀螺和高精度傾角傳感器。二、高精度陀螺儀作用:實(shí)現(xiàn)曲直線的精準(zhǔn)對(duì)接陀螺儀是用高速回轉(zhuǎn)體的動(dòng)量矩敏感殼體相對(duì)慣性空間繞正交于自轉(zhuǎn)軸的一個(gè)或...
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 10 - 25
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此前,工信部原副部長(zhǎng)楊學(xué)山在2018國(guó)際(徐州)傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上指出:“沒(méi)有感知,智能就無(wú)從談起。感知不僅是物聯(lián)網(wǎng)的起點(diǎn),也是走向智能時(shí)代與高質(zhì)量發(fā)展的起點(diǎn)?!弊匀ツ昶?我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性發(fā)展階段。全年市場(chǎng)大規(guī)模增長(zhǎng),已突破1萬(wàn)億元,年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)25%。在麥肯錫報(bào)告指出,到2025年物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益將會(huì)達(dá)到在2.7萬(wàn)億美元到6.2萬(wàn)億美元之間。傳感器是物聯(lián)網(wǎng)采集數(shù)據(jù)的關(guān)鍵組件。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國(guó)目前已擁有科研成果、技術(shù)和產(chǎn)品的敏感元件與傳感器約1.2萬(wàn)多種,常規(guī)類(lèi)型和品種約7000種。隨著物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展,傳感器產(chǎn)業(yè)也將迎來(lái)爆發(fā)。未來(lái)5年,我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)年均復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)30%,遠(yuǎn)高于全球平均水平。然而,我國(guó)市場(chǎng)主要應(yīng)用的傳感器絕大部分仍依賴進(jìn)口,主流市場(chǎng)產(chǎn)品依賴國(guó)外配套的情況尤為突出?!芭c國(guó)外相比,國(guó)內(nèi)傳感器在產(chǎn)品品質(zhì)、工藝水平、生產(chǎn)裝備、企業(yè)規(guī)模、市場(chǎng)占有率和綜合競(jìng)爭(zhēng)力等方面仍存在很大差距。同國(guó)際先進(jìn)水平相比,傳感器新品研制落后5年至10年,產(chǎn)業(yè)化規(guī)模生產(chǎn)技術(shù)工藝則落后10年至15年?!敝袊?guó)傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長(zhǎng)郭源生說(shuō)。據(jù)介紹,在國(guó)內(nèi)近5000家儀器儀表企業(yè)中,有1600多家不同程度地生產(chǎn)制造敏感元件及傳感器。國(guó)內(nèi)各省市理工科大專(zhuān)院校、科研機(jī)構(gòu)都不同程度地研發(fā)傳感器、小批量生產(chǎn)敏感元件及傳感器。但由于非專(zhuān)業(yè)型企業(yè)比例較高,因此在企業(yè)中傳感器只是附屬產(chǎn)品,產(chǎn)值相對(duì)較低,而且受重視程度不夠。目前,生產(chǎn)傳感器產(chǎn)值過(guò)億元的企業(yè)僅占企業(yè)總數(shù)的13%,全國(guó)不足200家,產(chǎn)品種類(lèi)齊全的專(zhuān)業(yè)廠家不足3%。郭源生認(rèn)為,國(guó)內(nèi)傳感器企業(yè)對(duì)產(chǎn)品技術(shù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)模狀況缺乏深刻認(rèn)識(shí)和參與能力,對(duì)傳感器帶有偏見(jiàn)和片面認(rèn)識(shí),缺乏有雄厚實(shí)力和戰(zhàn)略眼光的企業(yè)家。其次,由于傳感器是一個(gè)多學(xué)科的高技術(shù)聚合物,因此產(chǎn)品品種多且批量小、企業(yè)數(shù)量多但規(guī)模小。此外,國(guó)內(nèi)傳感器企業(yè)普遍缺乏核心技術(shù)...
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 10 - 24
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