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Case 公司新聞
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濕度傳感器是許多環(huán)境監(jiān)測(cè)應(yīng)用中最關(guān)鍵的部件,尤其在那些需要精確控制的環(huán)境,傳感器的重要地位是無法代替的。TE是全球大規(guī)模的傳感器公司之一,能為多種行業(yè)領(lǐng)域提供綜合性的應(yīng)用解決方案,包括汽車、工業(yè)、醫(yī)療、家用電器、航空航天及防衛(wèi)、工業(yè)和商業(yè)運(yùn)輸?shù)取?#160;TE重新定義了在嚴(yán)苛環(huán)境下使用智能、高效、高性能產(chǎn)品和解決方案的可能性,公司已經(jīng)將挑戰(zhàn)縮小到四個(gè)不同的場(chǎng)景。這些挑戰(zhàn)分別是:寬濕度范圍寬溫度范圍快速響應(yīng)能力抵抗惡劣的環(huán)境考慮到傳感器的廣泛使用,他們必須結(jié)合易用性和容易被納入OEM的SMD裝配線的能力。
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 08 - 20
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最近接到不少車主反映,愛車油表已經(jīng)不再值得信任:尤先生表示,在行駛過程中,油表刻度會(huì)忽高忽低;石小姐則觀察到,半路上明明看到愛車油表指針還指向兩格處,可是行駛了一段距離后竟然直接下降到零!梁先生在開車回家后,看到油表刻度上面顯示還剩一格,但第二天著車時(shí),居然因?yàn)槿庇投鴨?dòng)不了!當(dāng)遇到緊急事情用車時(shí),因?yàn)槭艿接捅淼摹捌垓_”而誤事,難免會(huì)讓人氣急敗壞,有些車主甚至表示,找過維修店檢查也解決不了問題。對(duì)此,記者采訪了業(yè)內(nèi)專家,通過“解剖”汽車的油路系統(tǒng),對(duì)油表工作的原理進(jìn)行了詳細(xì)的分析,終于揭開了油表失準(zhǔn)之謎?! 〕R娪捅矸N種“謊言”  由于碰到過多宗油表失靈的故障,加上自己駕駛多款車型也經(jīng)歷過同類問題,業(yè)內(nèi)資深專家陳工解剖車輛里面的油泵總成,道出油表失靈最主要原因———油位傳感器惹的禍?! ⊥ǔ?,油表刻度不準(zhǔn)確會(huì)出現(xiàn)以下幾種情況:  癥狀一:油表刻度時(shí)快時(shí)慢  具體變現(xiàn):油表刻度顯示時(shí)快時(shí)慢,特別是在刻度的前半部分下降得相對(duì)較慢,但到了后半部分就幾乎快了一倍?! <曳治觯涸诟鞣N油表失靈的現(xiàn)象中,這種情況比較常見。一般情況下,車輛的油表在從高到低下降的過程中,如果前半段可以行駛300公里,后半段就只能開100公里左右。也就是說,在前半段很多車型的油表會(huì)下  降得比較慢,而過了中間刻度之后,就會(huì)下降得比較快。這個(gè)主要是和用來反應(yīng)油量的油泵設(shè)計(jì)有關(guān),它不能很均勻地反映汽油的消耗變化,畢竟這種絕對(duì)勻速變化很難實(shí)現(xiàn),也不容易通過維修更換配件來改變。因此,對(duì)這種通病有所了解后,車主們最好能夠根據(jù)它的這一規(guī)律用車。  癥狀二:油表刻度突然下降到零  具體表現(xiàn):半路上明明看到尚余兩格,可是行駛了一段距離后竟然直接下降到零?! <曳治觯河捅淼闹甘編缀跬耆Q于油位傳感器,因此,油表指針其實(shí)只是油位傳感器的一種直觀的表現(xiàn)方式。所以,當(dāng)購買新車在一年內(nèi)就出現(xiàn)這種問題,那就說明車輛的油位傳感器有問...
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 08 - 20
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運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”高效處理侵權(quán)假冒舉報(bào)投訴為認(rèn)真貫徹黨中央、國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的決策部署,完善執(zhí)法力量,加大執(zhí)法力度,把違法成本顯著提上去,把法律威懾作用充分發(fā)揮出來,提升打擊知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)假冒的水平,切實(shí)解決網(wǎng)購平臺(tái)上的侵權(quán)假冒問題,從8月起,國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局將組織開展為期4個(gè)月的電子商務(wù)領(lǐng)域?qū)m?xiàng)整治。記者從國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局了解到,此次專項(xiàng)整治將針對(duì)商品交易量大、社會(huì)關(guān)注度高的電子商務(wù)領(lǐng)域,深化知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)專項(xiàng)整治,切實(shí)加大對(duì)線上知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)假冒行為的打擊力度,健全對(duì)互聯(lián)網(wǎng)自營、他營、移動(dòng)客戶端交易等不同模式網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)的信息化治理機(jī)制,引導(dǎo)平臺(tái)開展自查工作,運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”高效處理知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)假冒舉報(bào)投訴。專項(xiàng)整治還將對(duì)行政區(qū)域內(nèi)主要電商平臺(tái)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)情況和問題進(jìn)行全面檢查,加大對(duì)群眾反映多、社會(huì)影響大的侵權(quán)假冒行為的打擊力度,狠抓典型案件的查辦工作。此外,還將加大線下源頭追溯和打擊力度。切實(shí)推進(jìn)區(qū)域內(nèi)的協(xié)作執(zhí)法和聯(lián)合執(zhí)法辦案工作,認(rèn)真配合開展協(xié)助調(diào)查、協(xié)助送達(dá)、協(xié)助執(zhí)行等工作,提升侵權(quán)假冒線下源頭追溯的精準(zhǔn)度,深挖生產(chǎn)源頭、切斷流通鏈條,強(qiáng)化線上線下一體化協(xié)同治理,快速、有效打擊線下知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)假冒行為。據(jù)介紹,國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局目前已在上海、浙江、北京、廣東、江蘇等重點(diǎn)區(qū)域布置了專項(xiàng)整治工作,接下來還將結(jié)合有關(guān)執(zhí)法維權(quán)專項(xiàng)行動(dòng),繼續(xù)深化電子商務(wù)領(lǐng)域知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)工作,充分發(fā)揮知識(shí)產(chǎn)權(quán)護(hù)航電子商務(wù)發(fā)展的重要作用。
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 08 - 16
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據(jù)外媒報(bào)道,傳感器和智能手機(jī)技術(shù)正在提供新的方法來幫助糖尿病患者監(jiān)測(cè)病情。瑪麗·福瓊(Mary Fortune)于1967年被診斷出患有糖尿病并住院接受治療,糖尿病的治療方法在不斷更新,目前可以使用一塊葡萄糖皮膚貼片將她的血糖水平傳送到iPhone上,并可以分享數(shù)據(jù)。福瓊和其他糖尿病患者正受益于技術(shù)和創(chuàng)新的爆炸式增長,目前已從消除手指刺痛的皮下傳感器發(fā)展到血糖過高時(shí)智能手機(jī)發(fā)出警報(bào)。研究公司Patinformatics的一項(xiàng)分析顯示,僅就葡萄糖監(jiān)測(cè)器而言,自2015年以來,專利的申請(qǐng)數(shù)量穩(wěn)步增長并顯著加速。一家總部位于俄亥俄州都柏林公司的總經(jīng)理托尼·特里普稱,迄今為止,已發(fā)布880多項(xiàng)與葡萄糖監(jiān)測(cè)相關(guān)的專利申請(qǐng)。雅培制藥、羅氏、DexCom和美敦力是專利最多的持有者,DexCom的增長速度自2015年以來最高??偛课挥诙鄠惗嗟臎Q策資源集團(tuán)的資深分析師Paul Desormeaux表示,經(jīng)濟(jì)繁榮是由多種因素推動(dòng)的。美國的糖尿病患者人數(shù)正在上升。美國疾病控制中心估計(jì),目前已有超過1億美國人患有糖尿病或糖尿病前期。新設(shè)備的保險(xiǎn)覆蓋范圍有所增加,而且醫(yī)療公司與Alphabet旗下的谷歌、IBM和Fitbit等傳統(tǒng)科技公司之間的合作逐漸增多。Desormeaux預(yù)計(jì),連續(xù)型血糖監(jiān)測(cè)儀的市場(chǎng)規(guī)模將從2017年的6.7億美元增長到2026年的20億美元。這一數(shù)字不包括胰島素泵、智能手機(jī)應(yīng)用程序、一次性血液檢測(cè)等更傳統(tǒng)的產(chǎn)品,或人工胰腺等新產(chǎn)品的推出。彭博社情報(bào)分析師張欣尼(Cinney Zhang)和杰米·馬爾滕表示,中國是全球糖尿病患者最多的國家,被視為一個(gè)有價(jià)值的新興市場(chǎng)。美國疾病控制與預(yù)防中心的數(shù)據(jù)顯示,大約有3000萬美國人受到糖尿病影響,占美國總?cè)丝诘?%以上。糖尿病患者的比例隨著年齡的增長而上升,在65歲及以上人群中上升到25%。糖尿病會(huì)導(dǎo)致心臟...
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 08 - 16
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汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜難懂,對(duì)于這一點(diǎn)可能大家也不會(huì)去了解,畢竟都是專業(yè)零件。汽車內(nèi)會(huì)有八個(gè)傳感器,其中一個(gè)出現(xiàn)問題,汽車在行駛的過程中就會(huì)出現(xiàn)各種各樣的毛病。八大汽車傳感器:1、空氣流量傳感器:用于監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量和控制噴油量。2、曲軸位置傳感器:用于監(jiān)測(cè)曲軸位置和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、控制噴油及點(diǎn)火功能。3、節(jié)氣門位置傳感器:用于控制加速時(shí)噴油量及檢測(cè)節(jié)氣門開度。4、進(jìn)氣壓力傳感器:用于判斷進(jìn)氣量大小和檢測(cè)進(jìn)氣歧管真空度。5、氧傳感器:用于檢測(cè)尾氣中氧含量多少判斷混合氣濃稀,修正空燃比。6、爆震傳感器:用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否爆震,推遲點(diǎn)火時(shí)間及消除爆震。7、凸輪軸位置傳感器:用于檢測(cè)凸輪軸位置,判別一缸壓縮行程上止點(diǎn)及控制順序噴油及點(diǎn)火。8、水溫傳感器:用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高低和修正點(diǎn)火時(shí)間及噴油量。八大傳感器常見故障1、節(jié)氣門位置傳感器常見故障之一:怠速開關(guān)短路或者斷路;故障二:當(dāng)節(jié)氣門位置安裝調(diào)整不正確是會(huì)導(dǎo)致怠速開關(guān)在節(jié)氣門關(guān)閉時(shí)不會(huì)閉合,另一方面是怠速開關(guān)在節(jié)氣門有開一點(diǎn)是仍然是關(guān)閉狀態(tài);故障三:由于電阻的滑動(dòng)觸點(diǎn)接觸不良會(huì)導(dǎo)致在節(jié)氣門全關(guān)再全開是會(huì)有間歇性中斷情況出現(xiàn)。2、空氣流量傳感器常見故障之一:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定,局部會(huì)出現(xiàn)負(fù)荷冒黑煙狀況,并且會(huì)有換擋熄火情況出現(xiàn);故障二:在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定行駛無力冒黑煙情況進(jìn)行處理后,再次發(fā)生相同情況。3、進(jìn)氣壓力傳感器常見故障:能夠正常進(jìn)行噴油控制但是會(huì)造成混合器過稀或過濃,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)失常。4、爆震傳感器常見故障:點(diǎn)火提前角太小、啟動(dòng)困難并且上高速無力、爆震傳感器損。5、水溫傳感器常見故障:出現(xiàn)故障時(shí)最明顯的就是冷車啟動(dòng)時(shí)還顯示著熱車的溫度信號(hào)。6、氧傳感器常見故障:氧傳感器通常都是以中毒狀態(tài)出現(xiàn),出現(xiàn)后也十分難以防止,特別是使用含鉛汽車油的汽車。7、凸輪軸位置傳感器:常見問題就是打火不靈、加油很難、發(fā)動(dòng)機(jī)無力、耗油量增加、車身發(fā)抖、...
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 08 - 15
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