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Case 公司新聞
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以“融合的工業(yè)——工業(yè)智能”為主題的2019年漢諾威工業(yè)博覽會(工博會)于4月1日至5日舉行。來自75個國家和地區(qū)的約6500家參展商將齊聚德國中部城市漢諾威,集中展示全球工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型等最新技術(shù)成果?! h諾威工博會連續(xù)7年聚焦“融合的工業(yè)”,反映出新一輪工業(yè)革命多技術(shù)融合創(chuàng)新的特點,特別是工業(yè)生產(chǎn)與信息技術(shù)融合加深,不斷演進。  從主辦方德意志會展公司歸納的關(guān)鍵詞來看,“工業(yè)4.0”、人工智能、5G、人機協(xié)作機器人、輕量化、物流4.0、前瞻性維修、數(shù)字雙胞胎等將是各方在工博會上關(guān)注的熱點。其中,人工智能、5G與“工業(yè)4.0”的結(jié)合是今年最主要的“吸睛點”?! ∮弥鬓k方的話說,人工智能可能給工業(yè)生產(chǎn)和能源行業(yè)帶來顛覆性的變化?!叭斯ぶ悄苁恰I(yè)4.0’的核心。”德意志會展公司董事會主席約亨·科克勒指出,人工智能處理大量數(shù)據(jù)及做出明智決定的能力,使大規(guī)模的個性化生產(chǎn)成為可能?! ?jù)介紹,今年工博會將展出超過100個機器學(xué)習(xí)的應(yīng)用實例,相較去年明顯增多,反映出人工智能越來越多地從概念走向現(xiàn)實。包括優(yōu)化機器運行狀態(tài)、增加故障預(yù)測可靠性、提高人機協(xié)作效率等實際應(yīng)用讓人工智能日益具象化?! ∨c此同時,漢諾威工博會今年首次搭建大型5G測試平臺,多樣化的5G工業(yè)應(yīng)用將通過測試平臺得到展示??瓶死战榻B,在漢諾威會展中心16號館,諾基亞和高通公司將共同搭建一個真實的5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,覆蓋約1500平方米,展示8項應(yīng)用案例,包括通過5G網(wǎng)絡(luò)管理和控制的工業(yè)機器人,以及基于5G網(wǎng)絡(luò)的模擬汽車生產(chǎn)車間等。  業(yè)內(nèi)人士指出,實時安全的數(shù)據(jù)傳輸是“工業(yè)4.0”的重要保障,而5G恰好具有傳輸數(shù)據(jù)量大、安全性高、延遲時間短等特點。諾基亞公司高級移動網(wǎng)絡(luò)解決方案部門的副總裁托爾斯滕·羅布雷希特說,新一代移動通信標(biāo)準(zhǔn)就像工業(yè)革命初期的蒸汽機一樣具有重要意義?! ∮蟹治鋈耸恐赋?,鑒于各國5G招...
發(fā)布時間: 2019 - 04 - 02
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醫(yī)生通常將至少有五到六個硬接線傳感器連接到過早出生的嬰兒的身上,跟蹤重要的數(shù)據(jù),如呼吸,血壓,血氧和心跳。然而,由于新開發(fā)的技術(shù),所有這些繁瑣的電線可能很快就會成為過去。電線主要會造成兩個問題。一方面,它們使嬰兒不能在嬰兒床內(nèi)自由活動。此外,它們使父母和護士更難以抓住嬰兒并使他們與嬰兒進行肌膚接觸,這對其幸福感至關(guān)重要??紤]到這一點,美國西北大學(xué)的科學(xué)家開發(fā)出一種以兩個小而薄的無線傳感器為中心的系統(tǒng)。它們由柔軟的生物相容性硅膠制成,與位于嬰兒床床墊下方的發(fā)射器單元配合使用 - 該單元將數(shù)據(jù)傳輸?shù)礁浇o士站的顯示器。其中一個傳感器放在嬰兒的胸部或背部,而另一個則纏繞在一只腳上。然后它們從嬰兒身體的兩端開始監(jiān)測心率,呼吸頻率、血氧水平和體溫。該系統(tǒng)還通過跟蹤單個心跳與到達(dá)足部的相應(yīng)脈沖之間經(jīng)過的時間來測量血壓。用于早產(chǎn)兒的傳統(tǒng)血壓測量方法包括可導(dǎo)致手腕瘀傷的腕帶袖口,或插入動脈中的導(dǎo)管。最初,該技術(shù)在新生兒重癥監(jiān)護室的20名嬰兒中進行了測試,盡管這一數(shù)字已經(jīng)攀升至70以上。在所有情況下,研究人員發(fā)現(xiàn)新系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)與從傳統(tǒng)監(jiān)測系統(tǒng)獲得的數(shù)據(jù)一樣精確和準(zhǔn)確。另外,其沒有不良副作用,例如可能由傳統(tǒng)傳感器使用的膠帶引起的皮膚刺激。雖然傳感器可以進行消毒和重復(fù)使用,但它們也可以簡單地丟棄,因為每個傳感器的成本僅為10美元左右。研究人員希望它們將在兩到三年內(nèi)開始在美國醫(yī)院出現(xiàn)。
發(fā)布時間: 2019 - 04 - 01
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據(jù)外媒報道,美國佛羅里達(dá)州大學(xué)(University of Florida)的工程師們研發(fā)出了一種新型傳感器,將對燃油車向電動汽車的過渡產(chǎn)生持久影響。該傳感器由佛羅里達(dá)州大學(xué)工程學(xué)教授Jennifer Andrew和David Arnold研發(fā),不需要外部電流就能自行運行。在當(dāng)今汽車的運行中,如啟動點火系統(tǒng),打開前大燈,電動車窗系統(tǒng)等,電能都扮演著重要角色。儀表盤還需要更多的傳感器,以提醒駕駛員安全帶沒有系好、輪胎氣壓低或是車門還開著。       而佛羅里達(dá)州大學(xué)工程學(xué)教授們研發(fā)的新型傳感器將可大大減少汽車電池的耗電量。Andrew表示:“隨著向電動汽車邁進,最大限度地減少電池耗電量將是一項巨大的工程。低功耗傳感器是所有其他應(yīng)用所需要的,例如如果你在一個偏遠(yuǎn)地區(qū),但是需要長時間使用一個傳感設(shè)備,如果可以不需要很多的電力來運作該傳感設(shè)備,將會非常重要?!备鶕?jù)2018年的數(shù)據(jù)顯示,在全球售出的9500萬輛汽車中,有100萬輛都是電動汽車。電動汽車行業(yè)的目標(biāo)是到2030年,電動汽車銷量要占全球銷量的30%。如果各國政府繼續(xù)出于對氣候變化的擔(dān)憂,立法減少碳排放,該目標(biāo)將可以實現(xiàn)。作為一名材料科學(xué)家,Andrew表示,她對尋找新方法,在納米線(nanowire)內(nèi)制造材料非常好奇,因而才開始該項目。納米線可為傳感器供電,效率很高。通過改變納米線內(nèi)部的性質(zhì),Andrew和Arnold能夠制造出具有更強磁電系數(shù)的納米線,結(jié)果,該納米線可產(chǎn)生更強的電脈沖。       在項目進行過程中,Andrew和Arnold還向Allegro MicroSystems公司進行了咨詢。Allegro MicroSystems公司是一家總部位于美國新罕布什爾州的公司,在提供電力和傳感半導(dǎo)體解決方案方面處于全球領(lǐng)先地位。佛羅里...
發(fā)布時間: 2019 - 03 - 29
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心房顫動是最常見的持續(xù)性心律失常,如果不及時治療,可能會導(dǎo)致中風(fēng)等嚴(yán)重后果。不幸的是,在早期階段很難發(fā)現(xiàn)。然而,一個國際科學(xué)家團隊希望借助腕戴設(shè)備原型提供幫助。由立陶宛考納斯理工大學(xué)、維爾紐斯大學(xué)、維爾紐斯藝術(shù)學(xué)院以及瑞典隆德大學(xué)合作開發(fā)的手表式小工具,包括:光電容積脈搏波(PPG)和心電圖(ECG)傳感器。前者光學(xué)檢測組織內(nèi)的血液體積變化,而后者通過皮膚監(jiān)測心臟的電活動。當(dāng)PPG檢測到可能表明心房顫動開始的血容量變化時,該裝置通過振動警告其佩戴者。這也促使激活ECG,允許該傳感器采取快速參考閱讀。然后比較兩個傳感器的讀數(shù),特殊算法濾除由身體運動等因素產(chǎn)生的無關(guān)數(shù)字“噪聲”。如果確定確實發(fā)生了心房顫動,則通知用戶,以便他們可以聯(lián)系醫(yī)生。一旦進一步發(fā)展,該裝置還可以監(jiān)測心臟對身體負(fù)荷的反應(yīng),如果是緩慢的反應(yīng),則可表明心血管疾病的風(fēng)險增加。科學(xué)家希望通過他們簡單易用的設(shè)備提供持續(xù)監(jiān)測,幫助挽救生命。考納斯理工大學(xué)首席科學(xué)家Vaidotas Marozas博士表示:“由于這種情況普遍存在,每個65歲以上的人都應(yīng)接受房顫檢查。然而,依靠短期臨床心電圖,只有當(dāng)病情是慢性時才能檢測到心律失常。如果只是偶爾發(fā)作,怎么辦?那么我們的技術(shù)將非常有用?!?/span>
發(fā)布時間: 2019 - 03 - 28
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21世紀(jì)初以來,風(fēng)力發(fā)電在全球范圍內(nèi)得到迅速發(fā)展。風(fēng)力發(fā)電設(shè)備一般都安裝在高寒、高海拔的無人區(qū),人工檢修成本很高。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,近十年來,我國風(fēng)電發(fā)電效率提高了20%至30%,發(fā)電量提升了2%至5%,運維成本下降了5%至10%,風(fēng)電設(shè)備價格降低了近65%,風(fēng)電場開發(fā)價格降低了近40%。而在風(fēng)力發(fā)電機組可靠性提升、運維成本降低的背后,傳感器技術(shù)功不可沒。 中國風(fēng)力發(fā)電機行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈來源:沙利文研究院  如今,隨著傳感技術(shù)的發(fā)展,國內(nèi)企業(yè)越來越多地開始利用傳感器物聯(lián)網(wǎng)等科技手段,通過在風(fēng)機設(shè)備上安裝激光雷達(dá)、北斗、振動、溫度等多種大量的傳感器的方式,實現(xiàn)了對機艙、葉輪、發(fā)電機、塔架基礎(chǔ)等設(shè)備的溫度、震動、壓力、聲音的實時監(jiān)控,并傳輸?shù)角Ю镏獾拇鬅赡簧希M而避免設(shè)備故障,降低維修。這樣一來,風(fēng)機和風(fēng)電場的管理就變得智能化了。      風(fēng)力發(fā)電機組  通過采用傳感器技術(shù),一些故障在前期就會被發(fā)現(xiàn)。例如,通過位移傳感器能夠及時發(fā)現(xiàn)葉片開裂問題,震動傳感器則會實時監(jiān)測異常轉(zhuǎn)動,從而監(jiān)測基礎(chǔ)和塔筒的狀態(tài)?! ×硗?,通過這些傳感器,風(fēng)機能根據(jù)風(fēng)況等氣候條件,自動進行最優(yōu)的設(shè)計和控制。例如,如果出現(xiàn)風(fēng)機對風(fēng)角度不精準(zhǔn)的情況,技術(shù)人員就能通過歷史采集的積累數(shù)據(jù),及時發(fā)現(xiàn)偏差,在軟件平臺上操作解決,而無需人去現(xiàn)場調(diào)整了。        風(fēng)電機組變流器
發(fā)布時間: 2019 - 03 - 27
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